風(feng)機軸(zhou)承的故(gu)障原因及(ji)排除方法：

　　   1、故障(zhang)原因分析：輪葉(xie)兩側用(yong)緊定(ding)套與軸(zhou)承(cheng)座(zuo)軸(zhou)承(cheng)固定(ding)配合。重新(xin)試車就發生自(zi)由端軸(zhou)承(cheng)高溫(wen)，振動值偏高的故障(zhang)，拆開(kai)軸(zhou)承(cheng)匝(za)上蓋，手動慢速回轉(zhuan)風機，發現處于轉(zhuan)軸(zhou)某一(yi)特定(ding)位置的軸(zhou)承(cheng)滾子，在(zai)非負荷區亦有滾動情況.如此(ci)可確定軸承運轉間(jian)隙(xi)變動(dong)偏高且安裝間(jian)隙(xi)可能不(bu)足。經測量(liang)得知，軸承內部間(jian)隙(xi)僅為(wei)0.04mm,轉鈾偏心(xin)達0.08mm；由于左右軸(zhou)(zhou)承跨(kua)距大，要避免轉軸(zhou)(zhou)撓曲或軸(zhou)(zhou)承安裝角度的誤差較難，因此，大型風機采(cai)用可自動(dong)對心調整的球(qiu)面滾子軸(zhou)(zhou)承。但當軸(zhou)(zhou)承內部間(jian)隙不足時.軸(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)部(bu)滾動件因受運動空間(jian)的(de)限制(zhi)，其(qi)自(zi)動對心的(de)機能受影響，振(zhen)動值反而(er)(er)會升高。軸(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)部(bu)間(jian)隙(xi)隨配合緊度(du)之增(zeng)大而(er)(er)減(jian)小，無(wu)法形成潤滑曲(qu)膜(mo)，當軸(zhou)承(cheng)(cheng)運轉(zhuan)間(jian)隙(xi)因溫升而(er)(er)降為零時(shi)，若(ruo)軸(zhou)承(cheng)(cheng)運行產生的(de)熱(re)量仍大于逸散的(de)熱(re)量時(shi)，軸(zhou)承(cheng)(cheng)溫度(du)即(ji)會快速爬升，這時(shi)，如不即(ji)時(shi)停機，軸(zhou)承(cheng)(cheng)終將燒損，軸(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)環(huan)與軸(zhou)之配合過緊是本例(li)中軸(zhou)承(cheng)(cheng)運轉(zhuan)異(yi)常高溫的(de)原(yuan)因。

　　   2、排除方法：處理時，退下緊(jin)定套，重新調(diao)整(zheng)軸(zhou)與內環的配(pei)合緊(jin)度(du)，更換軸(zhou)承(cheng)之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟(qi)動風機，軸承(cheng)振(zhen)動值及(ji)運轉溫度均恢復正常。

　　   軸承(cheng)(cheng)內部間隙(xi)太小或機(ji)件設(she)(she)計(ji)制造精度不(bu)佳，均是(shi)分(fen)機(ji)軸承(cheng)(cheng)運轉溫(wen)度偏高的(de)主(zhu)因，為方(fang)便風機(ji)設(she)(she)備的(de)安裝；拆修和維護.一般在設計上多采用緊定(ding)套軸承(cheng)錐孔內環(huan)配合之軸承(cheng)座軸承(cheng)，然而(er)也易因安裝程序上的疏忽而(er)發生問題.尤其是適當間(jian)隙的凋整。軸承內部(bu)間(jian)隙太(tai)小.運(yun)轉溫度急速(su)升高：軸(zhou)承內(nei)環錐孔與緊(jin)定套(tao)配(pei)合太松，軸(zhou)承易(yi)因配(pei)合面發生(sheng)松動而于短期內(nei)故障燒損(sun)。